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中国铁路上海局集团有限公司供图杭州机场高铁自桐乡站引出，紧粮经嘉兴市桐乡市、紧粮海宁市，穿越钱塘江后向南，经杭州市钱塘区、萧山区及绍兴市柯桥区，终至绍兴北站。中国铁路上海局集团有限公司供图中新网杭州1月12日电(记者王逸飞)1月12日10时18分，食安在浙江海宁市周王庙镇施工现场，食安新建杭州萧山机场站枢纽及接线工程(下称杭州机场高铁)钱塘江隧道钱塘号泥水平衡盾构机顺利启动，标志着杭州机场高铁下穿钱塘江隧道掘进条件基本具备，工程建设取得新进展。根弦钱塘号泥水平衡盾构机顺利启动。

设长约13公里杭州南站至萧山机场站联络线，每日设计时速160公里。钱塘江隧道为杭州机场高铁全线重点工程，话始北起海宁周王庙，南至杭州钱塘区，隧道全长5328米，其中盾构段长3704米。

隧道以单洞双线形式下穿钱塘江，终绷最大埋深49.2米，最大水土压力为4.5巴，被称为钱江高铁第一隧。

为了打造精品高铁隧道工程，紧粮杭州铁路枢纽工程建设指挥部、紧粮杭州交投集团机场高铁公司会同施工单位中铁十四局项目部量身打造了钱塘号泥水平衡盾构机，该盾构机全长145米，开挖直径14.9米，重约4000吨，运用了常压可更换刀具刀盘、第四代同步注双液浆等国内领先的前沿技术，搭载了箱涵精调装置、黏土防堵塞及快速清理装置等智能工装，为隧道高效安全掘进保驾护航。论坛为期两天，食安主题是启动增长新引擎。

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